يجب أن يكون كابل السفينة ملوثًا من خلال الرافعة أو ، إذا تمت الموافقة عليها ، من خلال كومة الكابل. لا يُسمح بإصلاح كابل السفينة إلى كومة الكبل المتقاطعة أو الأسطوانة. يجب إجراء فحص مفصل على الأقل كل 12 شهرًا على مدار نطاق كامل من جميع كابلات السفن ، ويجب أن يتم الاحتفاظ بجميع السجلات على متن الطائرة وتقديمها للتفتيش عند الطلب. منذ الاستخدام ، يجب تحويل الكابل البحري من طرف إلى طرف كل 2.5 سنة ويجب توفير السجلات للتحقق.
لأغراض السلامة ، يجب إجراء عمليات تفتيش منتظمة على طول ومدة ونوع العمل الذي تم إنجازه ودرجة البلى وموقع الأضرار وحالة الأضرار التي لحقت بالكابل ، مثل ما إذا كانت هناك خيوط مكسورة ، وذوبان ، وتلوث كيميائي.
بالمقارنة مع الكابلات العادية ، فإن الكابلات المضفرة ذات الطبقات المزدوجة لها مقاومة تآكل أقوى. ومع ذلك ، في الاستخدام على المدى الطويل ، لا يزال من المحتم أن يتم الضغط على الغمد أو ارتداؤه أو حتى مكسور. من أجل تمديد عمر خدمة الكابل ، من الضروري إصلاح غمد الكابل وفقًا لمواقف الضرر المختلفة.
1 、 الأشكال الرئيسية من الضرر
2 、 مواد الإصلاح
مجموعة كاملة من صندوق أدوات إصلاح الكابلات ، بما في ذلك الغراء ، الشريط المضاد للانزلاق ، الشريط ، الحبل الربط ، فرشاة الطلاء ، مخروط خشبي ، مقص ، إلخ.
3 、 طريقة الإصلاح
وفقًا لدرجة تلف الكابل ، يمكن تقسيم طرق الإصلاح تقريبًا إلى الأنواع الثلاثة التالية:
1. أضرار طفيفة للغمد
2. طول الضرر < 1 متر
3. طول الضرر > 1 متر
عرض المزيد
عرض المزيد
عرض المزيد
عرض المزيد
عرض المزيد
عرض المزيد
عرض المزيد
عرض المزيد
عرض المزيد
عرض المزيد
عرض المزيد
عرض المزيد